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		<title>Paraclub monte Caio e DC Melloni</title>
		<description>Le notizie del sito www.deltaeparapendio.it</description>
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		<title>Paraclub monte Caio e DC Melloni</title>
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		<title>3° Trofeo 100 laghi 2012</title>
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		<title>Gara di Centro 2011</title>
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		<description>Sabato 15 ottobre gara di precisione in atterraggio dal decollo del Monte Canate.
Ritrovo alle ore 9,30 in atterraggio per iscrizioni e risalite. Pane, salame compagnia e premi. Non mancate.</description>
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		<title>Trofeo 100 laghi 2011</title>
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		<description>EmiliaInVolo organizza il 2&amp;deg; Trofeo Parco dei Cento Laghi, meeting nazionale di parapendio per vele omologate che si svolge sul MONTE CAIO nell&amp;#39;appennino Parmense il 25 e 26 Giugno. Sono incluse anche le classifiche OVER 50 per i piloti che abbiano compiuto almeno i 50 anni di et&amp;agrave; e le NEW ENTRY per piloti brevettati dopo l&amp;#39; 1/1/2007 e con vela max LTF 2 - CEN B. La prova &amp;egrave; valevole per il campionato regionale dell&amp;#39;emilia-romagna CARTER.     Vi aspettiamo numerosi al centro Paglia di Tizzano val parma il giorno  25 Giugno alle 8 per regolarizzare le iscrizioni. La quota di partecipazione &amp;egrave; di 15&amp;curren; a giornata.     Chi volesse pu&amp;ograve; effettuare la preiscrizione senza impegno al sito www.emiliainvolo.it (http://www.emiliainvolo.it)   
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		<title>Iscrizioni e rinnovi 2010</title>
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		<description>Come comunicato nella recente Assemblea Ordinaria del 12/12/09 svolta a S.Maria del Piano in Lesignano Bagni, il presidente ed il consiglio hanno lavorato e lavorano con il massimo impegno per la conduzione dell&amp;rsquo;Associazione ed in quella data insieme ai presenti hanno posto gli obbiettivi del 2010. Obbiettivi che necessitano come sempre, di una forte aggregazione. Avrete voi tutti constatato i traguardi raggiunti anche nel 2009 e fin d&amp;rsquo;adesso si deve insieme proseguire nell&amp;rsquo;attuare altri progetti. Fra l&amp;rsquo;altro, i campionati italiani open di Deltaplano svolti nel nostro comprensorio nell&amp;rsquo;agosto 2009, hanno anche consentito di realizzare nuove strutture al servizio dei soci.Nel 2010 avremo anche l&amp;rsquo;inizio dell&amp;rsquo;attivit&amp;agrave; scolastica su scala regionale per conseguire i vari attestati di volo gestita dal costituito Aeroclub &amp;ldquo;Emilia in Volo&amp;rdquo; con sede in Parma.  Per poter procedere nel conseguimento degli scopi &amp;egrave; necessario che tutti gli associati siano solidali e condividano lo spirito dell&amp;rsquo;Associazione. A tal proposito sembra doveroso ricordare che tutti gli iscritti devono rispettare le scadenze per il versamento della quota associativa che rimane in primis la fonte certa di entrate. </description>
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		<title>Trofeo monte Grappa 2009</title>
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		<description>A Borso del Grappa (Treviso) i numeri confermano la costante crescita del Trofeo Montegrappa, appuntamento internazionale di volo libero, e della omonima Exp&amp;ograve;, rassegna dei prodotti per il volo: 239 piloti in volo, per 18 nazioni, Argentina e Brasile le pi&amp;ugrave; lontane.  L&amp;#39;Exp&amp;ograve; &amp;egrave; stata intensa e gremita di pubblico soprattutto durante le trasmissioni delle gare in diretta virtuale su maxischermo. I presenti seguivano con emozione i piloti in volo in uno scenario tanto realistico, che sembrava di volare a bordo dei loro mezzi. Affollate le attivit&amp;agrave; di contorno come l&amp;#39;arrampicata su parete artificiale, nordic walking, gite ed escursionismo, voli in biposto, costruzione e volo di aquiloni, Cioccolandia ed altro ancora.  </description>
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		<title>Campionati Italiani delta 2009</title>
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		<description>Assegnati i Campionati Italiani Open 2009 di Deltaplano alla Provincia di Parma.Con entusiasmo &amp;egrave; stato accolta la notizia che La Federazione Italiana Volo Libero alla fine del mese di dicembre ha assegnato la prestigiosa gara sportiva al comprensorio dei comuni di Tizzano Val Parma e Langhirano dal svolgersi nel periodo dal 17 agosto al 23 agosto 2009. </description>
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		<title>Iscrizioni 2009</title>
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		<description>L&amp;#39;anno volge al termine ed &amp;egrave; tempo di rinnovare l&amp;#39;iscrizione all&amp;#39;associazione e l&amp;#39;assicurazione.La comunicazione &amp;egrave; arrivata ai soci via e-mail, ma per chi volesse &amp;egrave; disponibile anche on-line a questo indirizzo (/public/v3/index.php?option=com_content task=view id=87 Itemid=69) .N.B. L&amp;#39;accesso richede la registrazione al sito (e relativo login)  </description>
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		<title>Nuova pagina dati Metar</title>
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		<description>Da oggi il sito ha una nuova pagina che consente di accedere ai dati metereologici  metar .I dati metar sono il prodotto di osservazioni metereologiche e non previsioni. Normalmente sono rilevazioni a cura di  aeroporti, di forze armate come l&amp;#39;aeronautica militare o di enti governativi. Essi sono utilizzati per l&amp;#39;aviazione civile e militare.La pagina &amp;egrave; accessibile tramite il men&amp;ugrave; o direttamente a questo indirizzo (/public/v3/index.php?option=com_wrapper Itemid=68) . Per approfondire l&amp;#39;argomento sui dati metar &amp;egrave; possibile accedere al sito americano del NOAA a questo indirizzo (http://www.ncdc.noaa.gov/oa/wdc/metar/index.php?name=home). </description>
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		<title>Inaugurazione nuovo decollo</title>
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		<description>Domenica 3 agosto si &amp;egrave; tenuta la cerimonia di inaugurazione del nuovo decollo. I lavori hanno interessato la riconfigurazione totale dell&amp;#39;area e hanno consentito di ottenere prato a pendenza costante, con assenza di ostacoli e con un manto erboso degno di un campo da golf. La giornata ha visto la partecipazione di un nutrito gruppo di piloti di parapendio e deltaplano, che hanno potuto sfruttare le perfette condizioni meteo che il comprensorio del monte Caio ha regalato. Brezza costante da sud, cumuli con base a 2000 con assenza totale di sovrasviluppo e buona attivit&amp;agrave; termica hanno consentito di realizzare un bel volo in catena con ritorno all&amp;#39;atterraggio ufficiale di Groppo. L&amp;#39;inaugurazione &amp;egrave; avvenuta alla presenza delle autorit&amp;agrave; che hanno reso possibile la realizzazione dell&amp;#39;opera e che hanno creduto nella seriet&amp;agrave; dell&amp;#39;associazione Paraclub Monte Caio e Deltaclub Melloni. La giornata ha visto la presenza di rappresentanti del comune di Tizzano, Provincia di Parma, Soprip, Camera di commercio di Parma e Comunit&amp;agrave; montana Est. Grande &amp;egrave; stata la soddisfazione nel constatare la qualit&amp;agrave; dei lavori realizzati e quanto il movimento del volo libero sia vivo e numeroso.Ora come associazione abbiamo una grossa responsabilit&amp;agrave;: gestire l&amp;#39;area e contribuire al continuo sviluppo del comprensorio sfruttando le potenzialit&amp;agrave; del nuovo decollo. E il percorso proseguir&amp;agrave; con altri obiettivi da raggiungere: l&amp;#39;installazione della web-cam e della stazione meteo, entrambi accessibili via internet. </description>
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		<title>Corso aliante 2008</title>
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		<description>Riceviamo e pubblichiamo: AERO CLUB VOLOVELISTICO TRICOLOREVia Tresinaro - Castellazzo42100 Reggio EmiliaISCRIZIONI AL CORSO PER IL CONSEGUIMENTO DELLALICENZA DI PILOTA DI ALIANTEIl corso prevede:40 aerotraini per un totale di 13 ore volo .Lezioni in aula per un totale di 50 ore di teoria (schede: 1a, 2a, 19g)Il conseguimento della licenza d&amp;agrave; diritto all&amp;rsquo;attestato VDS conabilitazione a biposto e alla fonia radioAl raggiungimento di 30 ore di volo il pilota pu&amp;ograve; trasportare passeggeri.L&amp;rsquo;attivit&amp;agrave; minima per mantenere in corso di validit&amp;agrave; titolo conseguito &amp;egrave; prevista in 4 ore l&amp;rsquo;anno di cui 2 ore negli ultimi 6 mesi, in qualit&amp;agrave; di pilota esponsabile.Il costo del corso e di &amp;euro;uro 2.950* (40 traini),Occorre ottenere il certificato di idoneit&amp;agrave; psicofisica al volo.E&amp;rsquo; possibile accedere al corso al compimento dei 16 anni con ilconsenso dei genitori.E&amp;rsquo; necessario iscriversi all&amp;rsquo; Aero Club Volovelistico Tricolore(*l&amp;rsquo;iscrizione all&amp;rsquo;Aero Club non &amp;egrave; compresa) INFORMARSI PRESSO LA SEGRETERIA DELL&amp;rsquo;AERO CLUBOPPURE TELEFONARE ABONDAVALLI GIANLUCA 348-2485085ZECCHI ROBERTO 331-5773981 </description>
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		<title>Stubai 2008</title>
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		<description>19/20 gennaio 2008: Stubai Cup.Siamo andati, il presidente ha incontrato Mike Kung e abbiamo fatto alcune foto visibili nell&amp;#39;area gallery  </description>
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		<title>La nuova seggiovia è pronta</title>
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		<description>Alla faccia degli scettici e di chi diceva  ci creder&amp;ograve; quando la vedr&amp;ograve; , ebbene adesso &amp;egrave; possibile vederla e utilizzarla.La nuova seggiovia di Schia Monte Caio &amp;egrave; una realt&amp;agrave;, e nel suo piccolo una sorta di miracolo italiano. E stata realizzata, installata e collaudata in 70 giorni!!!.Alcuni numeri:920 metri di lunghezza240 metri di dislivello2.2 metri / secondo di velocit&amp;agrave;1200 persone / ora di portata    </description>
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		<title>Rinnovo iscrizioni anno 2008</title>
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		<description>Tizzano , 17/12/2007A tutti i SOCI con l&amp;#39;augurio di buone festivit&amp;agrave; e felice 2008 OGGETTO: Anno 2008 - Comunicazione per il versamento della quota associativa, dell&amp;#39;iscrizione alla FIVL o APiVL e per la stipula della assicurazione RCT monoposto e biposto. Quest&amp;#39;anno la nota la iniziamo con un ringraziamento per aver aderito per l&amp;#39;anno trascorso a questa unica associazione rappresentativa di noi tutti e con un ringraziamento a chi ha voluto partecipare (non in tanti purtroppo), alla giornata di volo dell&amp;#39;8 dicembre al Monte Canate di Pellegrino P.se  promossa dal Consiglio per solidariet&amp;agrave; ad associazioni bisognose.Ci sar&amp;agrave; un&amp;#39;appendice a questa manifestazione e chi non ha potuto esserci potr&amp;agrave; rimediare.</description>
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		<title>Corso di parapendio 2007</title>
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		<description>Il giorno 27.10.2007 a Pieve d&amp;#39;Alpago (Belluno), ospitati dal gentilissimo Felice (Boccanegra) 5 allievi del corso 2007 hanno superato brillantemente gli esami per l&amp;#39;attestato VDS parapendio di 1&amp;deg; livello.nsieme ai collaboratori, al consiglio del Paraclub Monte Caio, nonch&amp;eacute; a tutti i piloti del club, vogliamo complimentarci con Riccardo (capocorso), Lorenzo, Egues, Jonny e Roberto per questo primo traguardo raggiunto: BRAVI!Cogliamo altres&amp;igrave; l&amp;#39;occasione per salutare e ringraziare la commissione esaminatrice, composta dall&amp;#39;amico Italo e da Max Dall&amp;#39;Oglio.Fabio Ferrari  </description>
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		<dc:date>2007-10-22T21:59:50+01:00</dc:date>
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		<title>Lavori in corso in decollo 2</title>
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		<description>I lavori in decollo proseguono.Pubblico un&amp;#39;immagine di sabato 20 ottobre, scattata durante la prima nevicata dell&amp;#39;anno, che mostra come i lavori stanno proseguendo. E&amp;#39; visibile come il lavoro di livellamento abbia raggiunto la totalit&amp;agrave; del precedente decollo. Nei prossimi giorni (meteo permettendo) si proceder&amp;agrave; verso il decollo de delta.   </description>
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		<dc:date>2007-10-09T21:37:05+01:00</dc:date>
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		<title>Lavori in corso per la seggiovia</title>
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		<description>A Schia Monte Caio (PR) sono iniziati anche i lavori per la realizzazione della nuova seggiovia che collegher&amp;agrave; Pian delle guide con il corno di Caneto.Al momento siamo alla gettata delle fondamenta, ma i lavori procedono speditamente (stagione permettendo)  </description>
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		<dc:date>2007-10-07T10:06:20+01:00</dc:date>
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		<title>Sanatoria per i titolari di attestato VDS, conseguito in data anteriore al 30.6.97</title>
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		<description>Pubblichiamo un annuncio preso dal sito FIVL  Sabato 5/10/2007 il Consiglio di AeCI ha approvato due importanti delibere, che accogliamo con favore e soddisfazione, in quanto armonia con quanto la FIVL ha richiesto all&amp;rsquo;Ente stesso.  </description>
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		<dc:date>2007-10-05T13:29:06+01:00</dc:date>
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		<title>Lavori in corso in decollo</title>
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		<description>Sono iniziati i lavori di sistemazione del decollo sul monte Caio.Da circa una settimana l&amp;#39;impresa aggiudicatrice dell&amp;#39;appalto &amp;egrave; al lavoro per ripulire il decollo ed effettuare le opere previste dal progetto, che comprendono l&amp;#39;allargamento, il livellamento e la messa in sicurezza del terreno tramite posa di reti contenitive.I lavori causano qualche disagio in quanto il decollo al momento non &amp;egrave; agibile, ma vista la stagione e i benefici che ne deriveranno si pu&amp;ograve; sopportare . Alcune foto: </description>
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		<dc:date>2007-09-11T21:00:56+01:00</dc:date>
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		<title>In catena a settembre</title>
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		<description>Sabato 8 settembre, una splendida giornata, condizioni perfette, base a 2900 e un volo fantastico in uno scenario di fine estate sulla catena di confine tra Emilia Romagna e la Toscana.
Le condizioni erano talmente straordinarie da consentirmi di poter girare un breve clip per condividere con voi il panorama.
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		<dc:date>2007-07-31T21:44:01+01:00</dc:date>
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		<title>Video in volo in Caio</title>
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		<description>Alcuni video girati e pubblicati su YouTube da Spacca

Oscar:


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		<dc:date>2007-05-04T21:49:38+01:00</dc:date>
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		<title>Il Sint wind è di nuovo operativo</title>
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		<description>Dopo diversi mesi di inattivit&amp;agrave; causati dal solito fulmine dispettoso, il Sint wind sul monte Caio &amp;egrave; tornato in servizio.E&amp;#39; stato completamente revisionato (praticamente &amp;egrave; nuovo) ed ora &amp;egrave; pronto a fornire info meteo via cellulare al numero 339 2141748.  </description>
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		<dc:date>2007-01-21T12:31:57+01:00</dc:date>
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		<title>La vite: Il metodo più efficace di discesa rapida</title>
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		<description>La vite &amp;egrave; la tecnica migliore (e pi&amp;ugrave; sicura) di discesa rapida. Diversamente dalle grandi orecchie o dallo stallo di B, con la vite non si mette la vela in una condizione in cui tutto o una parte di essa non vola. Si ha un alto tasso di caduta pur rimanendo in una condizione di pilotaggio attivo, inoltre il grande carico generato dalla manovra riduce notevolmente il rischio di chiusure.  </description>
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		<dc:date>2006-12-02T18:19:18+01:00</dc:date>
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		<title>Un nuovo look</title>
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		<description>In questi giorni cambia la stagione e anche la veste graficadel sito.Mi sono stancato del piatto bianco presente nella versione precedente e ho pensato di rivedere la parte di presentation del sito. I contenuti e le funzioni naturalmente non cambiano.Spero che il nuovo look sia di vostro gradimento. </description>
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		<title>Classifiche 2006</title>
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		<description>Il campionato regionale di parapendio e quello XC sono terminati. Pubblico dai siti  emiliainvolo (http://www.emiliainvolo.it)   e  Carter (http://www.carter.it)   le classifiche definitive:</description>
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		<dc:date>2006-09-17T15:53:59+01:00</dc:date>
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		<title>Zen ed arte dei cerchi pt.1</title>
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		<description>Articolo tratto da www.xcmag.com (http://www.xcmag.com)  Traduzione: Mauro Maniforti   Perch&amp;egrave; gli uccelli volano in modo circolare? In quale senso dovreste girare? Dov&amp;#39;&amp;egrave; il nucleo? Bob Drury prende spunto da alcuni dei migliori piloti al mondo e da come essi sfruttano le terminche.	 						 			 			 					 		 				 				 					 				 				 				 				   	 	 	 	 	 	 	 	 	 		 		 	&amp;Egrave; uno dei momenti sensoralmente pi&amp;ugrave; emozionanti nella vita dei piloti. Dubito che chi lo ha provato possa facilmente  dimenticarlo. Il vostro cuore, le vostre mani hanno sudato e la vostra bocca si &amp;egrave; seccata. I cordini dei freni schioccano violentemente e la turbolenza &amp;egrave; sufficiente per gettarvi violentemente da un lato. &amp;Egrave; come se abbiate appena agganciato i vostri primi pesci, e ora si contorcono e si battono fino allo stremo. Avete agganciato la vostra prima termica, tutto quello che dovete fare ora &amp;egrave; assicurarvi di non uscirne. I secondi che seguono sono inebrianti ed emozionanti ma dovete prendere una decisione: sinistra o di destra, girarla stretta, o  seguirla delicatamente. Per avere la maggior opportunit&amp;agrave; di sftuttare la termica &amp;egrave; importante farsi un&amp;#39; idea della sua forma. Dov&amp;#39;&amp;egrave; il cuore?, le zone pi&amp;ugrave; deboli e i bordi? Le termiche hanno raramente ascendenze costanti. I terreni che le generano possono essere diversamente riscaldati in posti differenti, perci&amp;ograve; la termica avr&amp;agrave; zone  calde  e zone  fredde .  Le zone calde hanno ascendenze maggiori di quelle pi&amp;ugrave; fredde e formano dei nuclei. Il modo migliore per sfruttare una termica &amp;egrave; quello di rimanere costantemente nella parte pi&amp;ugrave; calda della massa d&amp;#39;aria. In un ambiente con vento assente o scarso i nuclei saranno normalmente al centro della termica  (schema 1)  </description>
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		<dc:date>2006-09-09T11:18:22+01:00</dc:date>
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		<title>Funny images</title>
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		<description>Giusto qualche immagine divertente per i visitatori tratte dal sito di J&amp;eacute;r&amp;ocirc;me Daoust  </description>
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		<dc:date>2006-08-30T18:28:32+01:00</dc:date>
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		<title>In 3000 per il Bordala Race!</title>
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		<description>Sabato 26 e domenica 27 agosto ha avuto luogo la 3&amp;deg; edizione del BORDALA RACE, il meeting di parapendio organizzato dal club Time to Fly a passo Bordala in Val di Gresta-Trentino.E&amp;#39; stata una grande festa dello sport, dell&amp;#39;amicizia e del divertimento;  in questi due giorni si sono certamente realizzati quelli che erano gli  scopi dell&amp;#39;evento: offrire spettacolo e far divertire tutti.Quest&amp;#39;anno il Bordala Race ha superato ogni aspettativa. La sua formula, che ha reso queste due giornate avvincenti ed entusiasmanti, &amp;egrave; l&amp;#39;aver creato un mix tra divertimento, interesse, agonismo e sana voglia di contemplare assieme il volo libero lontani dallo stress e dall&amp;#39;esasperato antagonismo (e rischio) che accompagna tante competizioni pi&amp;ugrave; titolate.Oltre a questo il Bordala race ha suscitato un grosso interesse tra il pubblico locale, tanto da collocarsi tra gli eventi che hanno avuto maggiore eco in tutta la valle che lo ha ospitato e che lo colloca senza alcun dubbio come il pi&amp;ugrave; importante evento di volo realizzato quest&amp;#39;anno in regione. </description>
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		<dc:date>2006-08-07T14:40:48+01:00</dc:date>
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		<title>Volare al monte Caio</title>
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		<description>Alcune foto in volo sulla verticale del Monte Caio (PR) </description>
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		<title>Volare in termica</title>
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		<description> movimenti dell&amp;#39;aria che portano alla formazione delle ascendenze termiche sono tutt&amp;#39;altro che semplici da analizzare e descrivere. Come fare a capire queste entit&amp;agrave; invisibili caratterizzate dal movimento caotico di tonnellate di aria? Come trovarle? Come riuscire a sfruttarle al meglio?</description>
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		<title>Gestione della chiusura asimmetrica</title>
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		<description>Tratto da www.parapendio.itUna nuova tecnica La chiusura asimmetrica. Da quando esiste il parapendio &amp;egrave; accompagnato dalla fama che si chiude in turbolenza. Tantissimi incidenti sono successi perch&amp;eacute; le vele si sono chiuse e il pilota &amp;egrave; stato sorpreso dal comportamento imprevisto della vela collassata. Per&amp;ograve; proprio la capacit&amp;agrave; di potersi chiudere fa si che il parapendio sia probabilmente il pi&amp;ugrave; sicuro velivolo che esista - premesso che il pilota lo sappia pilotare e che venga usato nella condizione per le quali &amp;egrave; adatto. L&amp;#39;ala flessibile ha un vantaggio enorme: strutturalmente &amp;egrave; (quasi) indistruggibile. La vela ammortizza grosse turbolenze chiudendosi anzich&amp;eacute; essere dirottata rapidamente in una direzione non controllabile, (probabilmente con i cordini per un momento senza carico e quindi non controllabile per alcuni istanti). </description>
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		<dc:date>2006-06-22T18:24:14+01:00</dc:date>
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		<title>10 domande a Chrigel Maurer</title>
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		<description>articolo tratto da www.vololibero.net Vincitore OLC 2005, campione d&amp;#39;Europa e di Coppa del MondoPianifichi i voli OLC e la tattica prima di andare in volo, oppure le decisioni le prendi in volo strada facendo dipendentemente dalle condizioni che troverai?OLC ti permette di adattare e modificare la tattica in volo. Di solito per&amp;ograve; non cambio il percorso che mi sono prefissato, per esempio non cambio un percorso di andata e ritorno o triangolo, in distanza libera. </description>
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		<title>Record del Mondo di Infinity Tumbling</title>
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		<description>Da: www.vololibero.net (www.vololibero.net)  16 Giugno 2006 Passy Plaine-JouxRaul Rodriguez ha stabilito il Record del mondo di Infinity Tumbling il 15 giugno 2006, a Passy Plaine-Joux in Francia.Raul decollato da un elicottero e raggiunta l&amp;rsquo;altezza del Monte Bianco (4807 metri), si &amp;egrave; lanciato con la sua N-Gravity nell&amp;rsquo;incredibile impresa effettuando 111 Infinity Tumbling!</description>
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